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Q3-Prognose für die wichtigsten US-Airlines

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  • Q3-Prognose für die wichtigsten US-Airlines

    Die US-Fluggesellschaften legen diese Woche ihre Ergebnisse für das dritte Quartal vor. Wir werfen einen Blick darauf, was zu erwarten ist, und überlegen, wie die Aktien von United Airlines, American Airlines und Southwest Airlines reagieren könnten.

    Kapazität und Nachfrage

    Die Kapazitäten erholen sich stetig, da sich die Luftfahrtindustrie und der Reiseverkehr von der Pandemie erholt haben. Delta Air Lines, die letzte Woche ihre Quartalsergebnisse für die drei Monate bis Ende September vorgelegt hat, konnte zum ersten Mal seit Beginn der Pandemie in die Gewinnzone zurückkehren, da die Kapazität in diesem Zeitraum auf 71 % des Niveaus von 2019 gestiegen ist, während sie im vorangegangenen Quartal nur 44 % betragen hatte, und erklärte, dass sie in den letzten drei Monaten des Jahres 2021 auf 80 % steigen dürfte. Nachfolgend finden Sie die Kapazitätsziele der einzelnen Fluggesellschaften für das dritte Quartal:
    • United Airlines hat angekündigt, dass die Kapazität im Vergleich zu 2019 um etwa 26 % sinken wird.
    • American Airlines sagt, dass die Kapazität 15 bis 20 % unter dem Niveau von 2019 liegen wird.
    • Southwest Airlines sagte, dass sich die Kapazität auf ein vergleichbares Niveau wie 2019 erholen wird.
    Der Inlandsreiseverkehr steht weiterhin an der Spitze der Erholung, während sich der Geschäftsreiseverkehr deutlich langsamer erholt, während der internationale Reiseverkehr aufgrund internationaler Reisebeschränkungen gedämpft bleibt.


    Treibstoffpreise und Kosten

    Die Fluggesellschaften sehen sich mit steigenden Kosten konfrontiert, da sie ihre Kapazitäten allmählich wieder in Betrieb nehmen, was ihre Fähigkeit bedroht, im gegenwärtigen Klima Gewinne zu erwirtschaften. Einer der größten Kostenanstiege betrifft die Treibstoffkosten, die in den kommenden Quartalen infolge des Ölpreisanstiegs voraussichtlich um Hunderte von Millionen Dollar steigen werden. Southwest Airlines hat beispielsweise gewarnt, dass die Treibstoffkosten pro Gallone im dritten und vierten Quartal zwischen 2,05 und 2,15 Dollar liegen werden, während es im zweiten Quartal nur 1,92 Dollar waren.
    In normalen Zeiten würden höhere Treibstoffkosten in der Regel in Form von höheren Preisen an die Verbraucher weitergegeben werden. Die Fluggesellschaften kämpfen jedoch um Kunden und arbeiten bereits mit einer geringeren Kapazität als üblich, so dass es viel schwieriger ist, die Kosten weiterzugeben und gleichzeitig den Markt zu stimulieren. Außerdem hat sich der Einsatz von Hedging-Strategien in diesem Jahr teilweise aufgelöst, nachdem viele Fluggesellschaften im letzten Jahr einen Rückschlag erlitten hatten, als sie Treibstoff zu einem Preis bestellt hatten, der weit über dem Spotpreis lag.

    Ausblick

    Eine Rückkehr zum normalen Niveau vor der Pandemie wird frühestens im Jahr 2023 erwartet, aber sowohl die Kapazität als auch die Nachfrage dürften sich in Zukunft stetig verbessern. Die Tatsache, dass die USA ab dem 8. November den internationalen Reiseverkehr für alle geimpften Passagiere öffnen wollen, untermauert die Aussichten der Branche, und dies dürfte die Aussichten für das vierte Quartal und das Jahr 2022 begünstigen.


    United Airlines Q3 Prognose

    United Airlines veröffentlicht am heutigen Dienstag, den 19. Oktober, die Ergebnisse für das dritte Quartal.
    Die Wall Street erwartet einen Gesamtumsatz von 7,64 Mrd. USD, was einem Anstieg von nur 2,49 Mrd. USD im Vorjahr und 5,47 Mrd. USD im zweiten Quartal entsprechen würde, da sich der Reiseverkehr wieder erholt.
    United Airlines hat bei der Veröffentlichung ihrer letzten Ergebnisse erklärt, dass sie für das dritte und vierte Quartal einen bereinigten Vorsteuergewinn erwartet. Analysten gehen jedoch davon aus, dass United Airlines mit einem Verlust von 542,6 Mio. USD im Vergleich zu einem Verlust von 3,01 Mrd. USD im letzten Jahr und einem Verlust von 1,60 Mrd. USD im letzten Quartal weiterhin rote Zahlen schreiben wird. Die Hoffnungen, zum ersten Mal seit dem vierten Quartal 2019 aus den roten Zahlen herauszukommen, wurden durch steigende Coronavirus-Fälle, verstärkten Wettbewerb und steigende Kosten zunichte gemacht - mit Zahlen von Bloomberg, die darauf hindeuten, dass das Unternehmen erst im zweiten Quartal 2022 wieder einen Gewinn verbuchen könnte.

    Es wird erwartet, dass United Airlines einen Verlust von 0,58 US-Dollar pro verwässerter Aktie ausweisen wird, eine Verbesserung gegenüber dem Verlust von 6,33 US-Dollar im letzten Jahr und dem Verlust von 1,34 US-Dollar im letzten Quartal.


    Wie geht es mit dem Aktienkurs von United Airlines weiter?

    United Airlines wird ungefähr auf demselben Niveau gehandelt wie zu Beginn des Jahres. Zwar konnte sich der Kurs oberhalb der sanft ansteigenden Trendlinie vom Mai letzten Jahres halten, doch liegt er immer noch gut 20 % unter dem bisherigen Jahreshoch.
    Auf dem Tages-Chart wird der Kurs derzeit oberhalb seines 50er-SMA, aber unterhalb seines 200er-SMA gehandelt. Der RSI gibt nur wenige Hinweise auf eine neutrale Position bei 50.
    Händler könnten nach einem Ausbruchsgeschäft Ausschau halten, wobei Käufer auf eine Bewegung über die 200er-Marke bei 50,38 $ achten sollten, um das Oktoberhoch von 52,43 $ und weiter in Richtung 60,50 $, dem Junihoch, anzupeilen.
    In der Zwischenzeit könnten Verkäufer auf eine Bewegung unter den 50er-SMA bei 47 $ warten, um die steigende Trendlinie bei 44,85 $ und das Septembertief bei 42,90 $ freizulegen. Eine Bewegung darunter könnte einen tieferen Abverkauf in Richtung 39,16 $, dem bisherigen Jahrestief, auslösen.

    Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht  Name: air1.png Ansichten: 0 Größe: 533,6 KB ID: 3394

    American Airlines Q3 Prognose

    American Airlines veröffentlicht am Donnerstag, den 21. Oktober, vor der Eröffnungsglocke die Ergebnisse des dritten Quartals.
    Analysten gehen davon aus, dass American Airlines im dritten Quartal einen Umsatz von 8,94 Mrd. USD erzielen wird, gegenüber 3,17 Mrd. USD im Vorjahr und 7,48 Mrd. USD im letzten Quartal. Nach einem Nettogewinn von 19 Millionen Dollar im zweiten Quartal erwartet die Wall Street, dass die Fluggesellschaft im dritten Quartal mit einem Nettoverlust von 119,3 Millionen Dollar wieder in die roten Zahlen rutscht.
    Analysten erwarten einen Nettoverlust von 0,51 $ pro Aktie, was eine Verbesserung gegenüber dem Verlust von 4,71 $ im Vorjahr darstellt.

    Wie geht es mit dem Aktienkurs von American Airlines weiter?

    American Airlines befindet sich seit Anfang Juli in einer Warteschleife. Der Aktienkurs ist nach oben hin bei 22,30 $ und nach unten hin bei 18,30 $ gedeckelt.
    Der Kurs testet derzeit den 50er-SMA und handelt nur leicht unter dem 200er-SMA. Der RSI ist neutral und gibt nur wenige Anhaltspunkte. Der 50-Sma-Wert hat den 200-Sma-Wert unterschritten, was ein rückläufiges Signal darstellt.
    Bei einem Ausbruch würden die Verkäufer auf eine Bewegung unter 18,30 $ warten, um einen tieferen Ausverkauf in Richtung 16,75 $ (Tiefstkurs vom 11. Februar, Höchstkurs vom 14. Januar) zu starten.
    In der Zwischenzeit könnten Käufer auf einen Anstieg über 22,30 $ warten, um das Hoch vom 18. Mai bei 23,90 $ ins Spiel zu bringen.

    Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht  Name: air2.png Ansichten: 0 Größe: 665,6 KB ID: 3396

    Southwest Airlines Q3 Prognose

    Southwest Airlines wird am Donnerstag, den 21. Oktober, vor Börseneröffnung die Ergebnisse des dritten Quartals veröffentlichen.
    Die Wall Street geht davon aus, dass Southwest Airlines im dritten Quartal einen Umsatz von 4,59 Mrd. USD erzielen wird, nach 1,79 Mrd. USD im Vorjahr und einem Anstieg von 4,00 Mrd. USD im zweiten Quartal. Wichtig ist, dass die Analysten davon ausgehen, dass Southwest Airlines im dritten Quartal in Folge einen Nettogewinn verbuchen wird, der sich von dem im letzten Jahr gemeldeten Verlust in Höhe von 1,15 Mrd. USD auf 100 Mio. USD beläuft, aber unter den im zweiten Quartal verbuchten 348,0 Mio. USD liegt - wobei zu beachten ist, dass die Gewinne durch staatliche Finanzhilfen gestützt wurden. Es wird erwartet, dass das Unternehmen mit einem Verlust von 0,05 $ pro Aktie in den roten Zahlen bleibt.
    Southwest Airlines sah sich Anfang des Monats gezwungen, Tausende von Flügen aufgrund von ungünstigen Wetterbedingungen und Problemen mit der Flugsicherung zu streichen.


    Wie geht es mit dem Aktienkurs von Southwest Airlines weiter?

    Nach einem steilen Anstieg zu Beginn des Jahres stieß Southwest Airlines bei 64,75 $ auf Widerstand. Der Aktienkurs konsolidierte sich im April und Mai um dieses Niveau, bevor er ab Juni nach unten tendierte.
    Nach einer Reihe von Tiefst- und Höchstständen prallte der Kurs an der Unterstützung bei 47,00 $ ab. Derzeit wird der Kurs auf der Oberseite durch den 200er-SMA begrenzt und testet auf der Unterseite den 50er-SMA. Der RSI zeigt eine rückläufige Tendenz.
    Ein Durchbruch des 50er-Sma könnte die Tür zur 47 $-Marke öffnen, die im dritten Quartal mehrfach Unterstützung bot. Ein Durchbruch unter diese Marke würde die Tür zu 43,71 $ öffnen, dem bisherigen Jahrestief. Auf der anderen Seite könnten die Käufer, sollte der 50er-Sma halten, versuchen, den 200er-Sma bei 54,42 $ und das Oktoberhoch bei 56,50 $ zurückzuerobern.
    Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht  Name: air3.png Ansichten: 0 Größe: 642,2 KB ID: 3398
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    - Karen Lamb
    SignalRadar
    Börsen Löwe
    Zuletzt geändert von SignalRadar; 19.10.2021, 17:03.
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